为治理冬季雾霾问题，中国削减铁矿石产出，促使国内钢铁厂进口更多高品级铁矿石。
“中国对较高品级铁矿石需求增加，加上巴西供应增加，近几个月对海岬型船运费构成利好...我们认为这种趋势未来还将持续，”纽约Eagle Bulk ShiPPing Inc （EGLE.O） 执行长Gary Vogel对路透称。
摩根士丹利分析师Fotis Giannakoulis称，2018年海岬型船平均运费料从2017年的不足14，000美元跃升至24，000美元左右。该型船舶的通常运载量为15万吨。
Seanergy Maritime Holdings （SHIP.O） 执行长Stamatis Tsantanis称，接下来三年中国的铁矿石需求平均应当增长4-5%，与2017年的需求增速步调一致。
澳洲是中国的头号铁矿石供应国，去年西澳大利亚州对中国的出口量为6.52亿吨。巴西也在迎头赶上，向中国提供品质更好的铁矿石。
根据巴西外贸部，2016年巴西对中国铁矿石出口增长近16%至2.14亿吨。
根据一份政府报告，西澳大利亚州对中国的铁矿石出口增长6%，增幅低於过去10年的年均增幅18%。
中国对澳洲和巴西铁矿石的需求增长，为船运公司带来更高的营收。更多硅锰、硅铁、铬铁行情信息请继续关注铁合金现货网。
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